miércoles, 8 de agosto de 2018

TALLER DE ESTRUCTURAS


TALLER INICIAL DE ESTRUCTURAS



1. Definición Estructura (¿Qué son las Estructuras?)

RTA:
.-La estructura es la distribución de las partes de un cuerpo, aunque también puede usarse en sentido abstracto. El concepto, que procede del latín estructura, hace mención a la disposición y el orden de las partes dentro de un todo

 2. Usos de las Estructuras (¿Para qué sirven las Estructuras?)

RTA:   
-La estructura que construye el hombre tiene una finalidad determinada, para la que ha sido pensada, diseñada y finalmente construida.
Podemos hacer un análisis en función de la necesidad que satisface:


Soportar peso: se engloban en este apartado aquellas estructuras cuyo fin principal es el de sostener cualquier otro elemento, son los pilares, las vigas, estanterías, torres, patas de una mesa, etc.


Salvar distancias: su principal función es la de esquivar un objeto, permitir el paso por una zona peligrosa o difícil, son los puentes, las grúas, teleféricos, etc.


Proteger objetos: cuando son almacenados o transportados, como las cajas de embalajes, los cartones de huevos, cascos, etc.



Para dar rigidez a un elemento: son aquellos en que lo que se pretende proteger es el propio objeto, y no otro al que envuelve, por ejemplo en las puertas no macizas el enrejado interior, los cartones, etc.



3. Cómo se clasifican las estructuras

RTA:
         1. Naturales. Son las que encontramos en la naturaleza: el esqueleto de un vertebrado, el tronco de los árboles, el caparazón de las tortugas, un nido de ave.


         2. Artificiales. Son aquellas proyectadas y construidas por el hombre; en ellas nos encontramos con un conjunto de elementos sencillos dispuestos de forma tal que son capaces de soportarse a sí mismas y a otros objetos dispuestos sobre ellas.


Dentro de las estructuras artificiales podemos diferenciar

1. Estructuras masivas:Las primeras estructuras se formaban acumulando material, sin dejar apenas huecos, colocando bloques de piedra o arcilla unos encima de otros o excavando en la roca. Para las ventanas o huecos se utilizaban los dinteles de piedra o madera.


2. Estructuras abovedadas:El descubrimiento del arco y la bóveda permitió cubrir espacios mayores y aumentar los huecos en la estructura. Una bóveda es el resultado de situar varios arcos uno a continuación de otro (bóveda de cañón) o de entrecruzarlos y rellenar los espacios intermedios (bóveda de crucería).


3.  Estructuras laminares o de carcasa:Las estructuras de carcasa están constituidas por láminas resistentes que envuelven al objeto, formando una caja o carcasa que protege y mantiene en su posición a las piezas que lo componen.


4. Estructuras de armadura o armazón:Estructuras formadas por elementos alargados como perfiles, barras, tubos, pilares, vigas, viguetas, travesaños o columnas unidas entre sí para formar una especie de esqueleto o armazón. Según la disposición de sus elementos.


estas estructuras pueden clasificarse 


a.   Estructuras entramadas:Son las estructuras utilizadas en la construcción de edificios y viviendas. Está constituida por barras de hormigón o acero unidas de manera rígida formando un emparrillado. Cada parte de la estructura tiene una misión específica.


b.  Estructuras trianguladas:Se caracterizan por la disposición de barras formando triángulos. Resultan muy resistentes y ligeras a la vez.


c.  Estructuras colgantes:soportan el peso de la construcción mediante cables o barras que van unidos a soportes muy resistentes. Estos cables se llaman tirantes y cuando su longitud se puede regular, tensores. Los tirantes sólo soportan esfuerzos de tracción, pero tienen la ventaja de poder adaptar su forma a las cargas que reciben en cada momento.


4. Tipos de Estructuras Naturales (animales, minerales, vegetales)

RTA:

5. Tipos de Estructuras Artificiales (abovedadas, geodésicas, masivas,
entramadas…)

RTA:

6. Que son Cargas estructurales

RTA:
-Las cargas que soporta un edificio se clasifican en muertas, vivas y accidentales (de viento y sísmica). Las cargas muertas incluyen el peso del mismo edificio y de los elementos mayores del equipamiento fijo. Siempre ejercen una fuerza descendente de manera constante y acumulativa desde la parte más alta del edificio hasta su base. 




7. Tipos de Cargas estructurales

RTA: 
-Las cargas, según su naturaleza pueden ser: estáticas, de repetición o cíclicas, y de impacto; según su disposición pueden ser distribuidas y concentradas.

Según su naturaleza
Estáticas:
Son las que se aplican gradualmente y se consideran constantes después de aplicadas. Para estudiarlas se dividen en cargas vivas o accidentales y en cargas muertas o permanentes.


Cargas vivas:
Son aquellas que algunas veces pueden estar aplicadas a los miembros y otras no. Ejemplo de esto puede ser un aula, que en ocasiones puede estar vacía y en otras están todos los estudiantes; o las graderías de un estadio, que estarán llenas de público cuando se exhibe un evento y en otras no.



Cargas muertas: 
Son las que tienen carácter de permanente sobre el miembro que actúan. Ejemplo, el peso de una placa que soporta el piso, el relleno debajo de ese piso, y el piso.


Cargas de repetición:
Se aplican un gran número de veces a un miembro produciéndose efectos variables que motivan desgaste y/o rotura del material. Ejemplo, cuando se aplica un doblado alternativo a un alambre hasta que se produce la fatiga y este se rompe.

Cargas de impacto:
Se aplican en un relativamente corto tiempo, es decir, súbitamente, siendo generalmente aplicadas por un cuerpo en movimiento al ponerse en contacto con un cuerpo resistente. Ejemplos serían: un tren o automotor pasando sobre un puente; efectos de un terremoto; la fuerza del viento en un ciclón, etc.


Según su disposición
Cargas distribuidas:
Son las que se encuentran repartidas en determinada área. Estas pueden ser uniformemente distribuidas, uniformemente variables y variables.

Uniformemente distribuidas:
Son las que se reparten de forma uniforme. Ejemplo: si se esparce arena sobre una cubierta en cantidades tales que tenga una misma altura en toda el área; el peso de los pisos también es una carga distribuida.

Uniformemente variable:
Usando el ejemplo anterior, si esa arena tiene una altura en un lado de la cubierta, y en el lado opuesto una altura diferente, siempre que su variación sea lineal, esto nos dará una carga que varía uniformemente, o sea, una carga uniformemente variable.

Variable:
Si la arena de los ejemplos anteriores se regara en montones, sin orden en cuanto a su altura y área de ocupación, se dice que estamos frente a una carga variable.

Cargas concentradas:
Son las que se aplican en un área pequeña, en comparación con la total del miembro resistente. Ejemplo: el peso de una máquina herramienta en una esquina del taller.


8. Concepto de esfuerzo estructural

RTA:
-Cuando Hablamos De Fuerzas Estructurales, Nos Referimos Al Esfuerzo Que Debe Soportar La Estructura De ‘’Una Montaña Rusa’’. En Una Estructura Predeterminada, Se Analizan Muchos Esfuerzos, Pero Los Esfuerzos Estructurales Que Más Se Consideran Son Los Esfuerzos De Comprensión, y El Esfuerzo De Flexión De Los Materiales.



9. Tipos de esfuerzos estructurales

RTA:

compresión:Cuando las fuerzas tienden a chafarlo o aplastarlo.

tracción:Cuando las fuerzas tienden a estirarlo o alargarlo.

torsión:Cuando las fuerzas tienden a retorcerlo.

flexión:Cuando las fuerzas tienden a doblarlo. 

cortante:Cuando las fuerzas tienden a cortarlo. 

10. Condiciones que deben cumplir las estructuras

RTA:
-1) que sea rígida: es decir que no se deforme o se deforma dentro de unos límites para conseguirlos de hace triangulado.

2) que se estable: es decir que no vuelque se puede conseguir siendo más ancha la base o colocando tirantes.

3) debe ser resistente: es decir que cada elemento de la estructura sea capaz de soportar el esfuerzo el que se va a ver sometido.

4) debe ser lo más ligera posible: así ahorraremos en material y tendrá menos cargas fijas.

11. Explicar cómo se logra la rigidez, resistencia, estabilidad y ligereza en una estructura

RTA:

12. Principales elementos o partes de una estructura

RTA:

Pilares y columnas: es una barra apoyada verticalmente, cuya función es la de soportar cargas o el peso de otras partes de la estructura. Los principales esfuerzos que soporta son de compresión y pandeo. También se le denomina poste, columna, etc. Los materiales de los que está construido son muy diversos, desde la madera al hormigón armado, pasando por el acero, ladrillos, mármol, etc. Suelen ser de forma geométrica regular (cuadrada o rectangular) y las columnas suelen ser de sección circular.

Vigas y viguetas: es una pieza o barra horizontal, con una determinada forma en función del esfuerzo que soporta. Forma parte de los forjados de las construcciones. Están sometidas a esfuerzos de flexión.

Forjado: es la estructura horizontal (o con una pequeña inclinación), formada por el conjunto vigas, viguetas, bovedillas, hormigón y solería, que nos sirve de techo (si hay una planta superior), y de suelo. 


Cimientos: es el elemento encargado de soportar y repartir en la tierra todo el paso de la estructura, impidiendo que ésta sufra movimientos importantes. Normalmente soporta esfuerzos de compresión. Los materiales de los que se compone son hormigón armado, hierro, acero, etc. 


Tirantes: es un elemento constructivo que está sometido principalmente a esfuerzos de tracción. Otras denominaciones que recibe según las aplicaciones son: riostra, cable, tornapunta y tensor. Algunos materiales que se usan para fabricarlos son cuerdas, cables de acero, cadenas, listones de madera...


Arcos: es un elemento que se emplea mucho en las estructuras para dar solidez (y salvar distancias). Para ver más sobre arcos pincha en el botón


PUENTES

PUENTES



1)Qué es un puente:

RTA:La infraestructura de un puente está formada por los estribos o pilares extremos, las pilas o apoyos centrales y los cimientos, que forman la base de ambos. La superestructura consiste en el tablero o parte que soporta directamente las cargas y las armaduras, constituidas por vigas, cables, o bóvedas y arcos que transmiten las cargas del tablero a las pilas y los estribos. 

PARTE DE UN PUENTE:

Tramo: Parte del puente que sostienen bastiones o pilastras.


Bastión: En la subestructura, apoyo para un tramo.



Ménsula: Recurso arquitectónico tradicional para descargar el sobrepeso de bastiones y pilas.

Relleno o ripio: Retenido por los estribos, sustituye los materiales (tierra, rocas, arena) removidos, y refuerza la resistencia de bastiones, pilastras.


Asiento: Parte del bastión en el que descansa un tramo, y en el caso de las pilas los extremos de dos tramos diferentes.

Losa de ascenso: Superficie del rodamiento que se apoya en la ménsula.



Luz (entre bastiones): Distancia media entre las paredes internas de pilas o bastiones consecutivos.

Contraventeo: Sistema para dar rigidez a la estructura.



Tablero: Base superior de rodaje que sirve además para repartir la carga a vigas y largueros, en casos especiales, el tablero puede estar estructurado para sostener una vía férrea, un canal de navegación, un canal de riego, en estos dos últimos caso se les llama "puente canal"; o una tubería, en cuyo caso se llama puente tubo.



Viga transversal: Armadura de conexión entre las vigas principales (un ejemplo de conjunto son las vigas de celosía).



Apoyos: Placas y ensamblajes diseñados para recibir, repartir y transmitir reacciones de la estructura (ejemplos de este tipo de apoyo son los rodines y balancines).
Arriostrados laterales o vientos: Unen las armaduras y les dan rigidez.





INFRAESTRUCTURA

La infraestructura de un puente está formada por los estribos o pilares extremos, las pilas o apoyos centrales y los cimientos, que forman la base de ambos. La superestructura consiste en el tablero o parte que soporta directamente las cargas y las armaduras, constituidas por vigas, cables, o bóvedas y arcos que transmiten las cargas del tablero a las pilas y los estribos. 


 La naturaleza de la via

Los puentes de madera: aunque son rápidos de construir y de bajo coste, son poco resistentes y duraderos, ya que son muy sensibles a los agentes atmosféricos, como la lluvia y el viento, por lo que requieren un mantenimiento continuado y costoso.


Los puentes de piedra: de los que los romanos fueron grandes constructores, son tremendamente resistentes, compactos y duraderos, aunque en la actualidad su construcción es muy costosa. Los cuidados necesarios para su mantenimiento son escasos, ya que resisten muy bien los agentes climáticos. .


Los puentes metálicos: son muy versátiles, permiten diseños de grandes luces, se construyen con rapidez, pero son caros de construir y además están sometidos a la acción corrosiva, tanto de los agentes atmosféricos como de los gases y humos de las fábricas y ciudades, lo que supone un mantenimiento caro. El primer puente metálico fue construido en hierro en Coalbrookdale (Inglaterra)


Los puentes de hormigón armado: son de montaje rápido, ya que ad­miten en muchas ocasiones elementos prefabricados, son resistentes, permiten superar luces mayores que los puentes de piedra, aunque menores que los de hierro, y tienen unos gastos de mantenimiento muy escasos, ya que son muy resistentes a la acción de los agentes atmosféricos



material constitutivo

Puentes de viga: Están formados fundamentalmente por elementos horizontales que se apoyan en sus extremos sobre soportes o pilares. Mientras que la fuerza que se transmite a través de los pilares es vertical y hacia abajo y, por lo tanto, éstos se ven sometidos a esfuerzos de compresión, las vigas o elementos horizontales tienden a flexionarse como consecuencia de las cargas que soportan. El esfuerzo de flexión supone una compresión en la zona superior de las vigas y una tracción en la inferior


Puentes de arco: Están constituidos básicamente por una sección curvada hacia arriba que se apoya en unos soportes o estribos y que abarca una luz o espacio vacío. En ciertas ocasiones el arco es el que soporta el tablero (arco bajo tablero) del puente sobre el que se circula, mediante una serie de soportes auxiliares, mientras que en otras de él es del que pende el tablero (arco sobre tablero) mediante la utilización de tirantes. La sección curvada del puente está siempre sometida a esfuerzos de compresión, igual que los soportes, tanto del arco como los auxiliares que sustentan el tablero. Los tirantes soportan esfuerzos de tracción.


Puentes colgantes:Están formados por un tablero por el que se circula, que pende, mediante un gran número de tirantes, de dos grandes cables que forman sendas catenarias y que están anclados en los extremos del puente y sujetos por grandes torres de hormigón o acero. Con excepción de las torres o pilares que soportan los grandes cables portantes y que están sometidos a esfuerzos de compresión, los demás elementos del puente, es decir, cables y tirantes, están sometidos a esfuerzos de tracción.




Según el funcionamiento mecánico

 Puente levadizo: Permiten el paso de buques de grandes dimensiones, sin necesidad de construir estructuras elevadas en altura.


Puente giratorio: Es otra opción a tener en cuenta en los proyectos, aunque requieren mantenimiento en forma permanente y siempre existe la posibilidad de que fallen.


Puente basculante: Permiten el paso de buques de medianas dimensiones, no son muy utilizados en la actualidad por los costos de mantenimiento elevados.




Elementos componentes de un puente


Superestructura (Vigas Longitudinales, transversales, Losa de tablero, Obenques, Tensores, Carpeta de rodamiento, etc.) Resiste las cargas del tránsito y peso propio, acciones de desgaste debidas al clima y otros factores.




Elementos secundarios (Veredas, barandas, Artefactos de iluminación, Desagües, etc.)

Infraestructura de Apoyos (Estribos y Pilares, etc.) Concentran las cargas de la Superestructura en un elemento único que las transmite a las fundaciones.

Fundaciones (cabezales y pilotes, etc.) Transmiten las cargas al suelo.


esfuerzos

Cargas Permanentes:Se designa como carga permanente al conjunto de acciones que se producen por el peso propio de los elementos estructurales y lo no estructurales. Muros, divisorios, contra pisos, y todos aquellos elementos que conservan una posición fija en la construcción gravitan en forma constante sobre la estructura.

ALGUNOS EJEMPLOS SON: 

Losas en N/m2 o kg/m2
Vigas en N/m o kg/m o t/m
Columnas en N o kg o t
Muros resistentes en N/m o kg/m o t/m 

Cargas Variables:Se designan como cargas variables a aquellas particularidades de no actuar constantemente, en el tiempo y en el lugar. Incluyen, por lo tanto, a las cargas ejercida por los ocupantes y todo aquello que no tiene posición fija y definitiva.

ALGUNOS EJEMPLOS SON:

Aire
Peso
La gente
La nieve